浅埋暗挖隧道穿越填石区地表沉降控制

摘要：

厦门城市轨道交通1号线城市广场站—塘边站浅埋暗挖区间采用矿山法施工,由于隧道穿越地质条件复杂的填石区地表沉降难以控制.仅采取喷射混凝土封闭掌子面、注浆加固、加强超前支护措施累计地表沉降接近70 mm;而采取地表高压旋喷桩超前加固,洞内全断面帷幕注浆、双层小导管超前支护等多种措施,能将地表沉降控制在5 mm以内.据此提出了地表高压旋喷桩超前加固、全断面帷幕注浆、双层小导管超前支护、长管棚初期支护和拱脚加固施工方法.经实施效果良好.研究成果能为城市浅埋暗挖隧道穿越填石区提供参考.

关键词：地铁、浅埋暗挖隧道、试验研究、地表沉降、矿山法、填石区

所属期刊栏目：59

分类号：U455.4(隧道工程)

资助基金：国家重点研发计划2017YFC0805305

在线出版日期：2019-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：85-88