高速铁路混凝土梁式桥预拱度设置的探讨

摘要：

高速铁路混凝土梁式桥体量较大,荷载效应中活载所占比例较恒载小.设置恒载预拱度是工程界的共识,但是否需要设置活载预拱度还存在分歧.实际高速铁路混凝土梁式桥设计中,设置活载预拱度与不设置活载预拱度的情况都存在.无论梁体是否设置活载预拱度,高速铁路混凝土梁式桥上的轨道结构均是按照线路设计纵断面的标高进行铺设的,轨面并未平行于梁面设置活载预拱度,背离了桥梁预拱度设置的初衷.基于此,本文对高速铁路混凝土梁式桥的预拱度设置进行深入分析,并提出不设置活载预拱度的建议.实践证明,不设置活载预拱度减小了线路施工放线难度,更为简便可行.

关键词：高速铁路桥梁、混凝土梁式桥、轨道结构、活载预拱度、恒载预拱度

所属期刊栏目：59

分类号：U448.21(桥涵工程)

资助基金：中国铁路设计集团有限公司科技开发课题2019YY220604

在线出版日期：2019-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：17-19