10.3969/j.issn.1003-1995.2019.05.08
无砟轨道线路临时架空技术研究及应用
高速铁路无砟轨道基础沉降、上拱,导致线路轨道几何形位不良,危及行车安全,严重干扰运行秩序.为了整治病害,须要架空线路,目前的架空方式施工复杂,效率低,对运输干扰大.本文根据高速铁路运营特点,研究了适用于轨道板快速更换的临时架空设备,主要由钢垫梁、扣件、支座和限位装置4部分组成,并进行了现场应用测试.结果表明钢垫梁挠度、梁端转角、纵梁翼缘板、腹板、加劲板应力均满足相关限值要求,梁体整体稳定性和局部稳定性均满足相关规范要求.
高速铁路、无砟轨道、病害整治、钢垫梁、架空线路
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U448.21(桥涵工程)
2019-06-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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