钢轨阻尼与声屏障组合降噪效果试验研究

摘要：

在我国一高速铁路的城市区域低速区段分别选取钢轨阻尼与声屏障组合措施区段、声屏障区段及对照区段3处进行降噪效果对比试验.试验结果表明:在67～146 km/h低速条件下,距离外轨7.5,25.0m处的钢轨阻尼及声屏障组合降噪措施相比单一声屏障措施的附加降噪量分别为1.6～2.0,0.6～0.8 dB(A);钢轨横向、垂向加速度减振量为2.1～2.8 dB;钢轨阻尼对轮轨噪声主要作用频率具备减振降噪效果.

关键词：高速铁路、组合降噪、试验研究、钢轨阻尼、声屏障

所属期刊栏目：59

分类号：TB535(声学工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2016Z001;中国铁路总公司科研试验SY2016Z001;中国铁道科学研究院基金2016YJ114

在线出版日期：2019-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：157-159