高速铁路半封闭防风走廊结构动模型试验研究

摘要：

高速列车在新疆烟墩风区、百里风区、三十里风区及达坂城风区四大风区运行时,大风对列车运行安全及高速运行影响大,故需有效的路基防风工程为列车的运营提供安全保障.通过半封闭防风走廊结构动模型试验,测试动车组单车及交会工况下半封闭防风走廊结构与动车组模型表面空气压力波传播规律、出口压力波变化,并分析列车高速运行时半封闭防风走廊结构的气动力特性.试验结果表明:同一高度的内外侧测点压力变化值近似与动车组运行速度的平方成正比;当动车组在半封闭防风走廊路段中间时,半封闭防风走廊内外侧测点压力的绝对值最大.

关键词：高速铁路、半封闭防风走廊、试验研究、动模型、测点压力、压力波、气动力

所属期刊栏目：59

分类号：U216.41+3(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2015T002-A

在线出版日期：2019-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：152-156