兰新高速铁路高寒区涵洞及涵路过渡段冻害原因分析

摘要：

通过调查兰州至乌鲁木齐高速铁路浩门—大梁区间线路冻害情况,水文地质、工程地质及气象条件,分析涵洞及涵路过渡段冻害产生的原因,并提出冻害整治措施.研究结果表明:兰新高速铁路浩门—大梁区间位于深季节冻土区,冻害多发生于低路堤、浅路堑、零断面换填路基、涵洞及涵路过渡段,且涵洞和涵路过渡段冻胀量较大;发生冻害涵洞为下沉式小型涵;路基和涵路过渡段基床底层及以下部位多为细颗粒含量较多的B组粗颗粒填料,填料含水率约13.4％～15.0％,属于弱敏感～敏感性冻胀填料.可采取设置渗水盲沟、入冬前封堵涵洞出入口等措施防治冻胀.对于冻害严重的涵洞及涵路过渡段可在涵洞内壁铺设保温材料,涵路过渡段中设置纵向疏干排水孔、两侧设置保温护道.

关键词：铁路路基、冻害原因、调查统计、涵洞、涵路过渡段、整治措施、高寒区

所属期刊栏目：59

分类号：U216.4;U213.1(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2016G003-F

在线出版日期：2019-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：90-93