基于高斯曲率相关系数的斜交梁桥支座损伤识别方法

摘要：

支座损伤会对桥梁结构动力特性造成严重影响.针对宽跨比较大的斜交梁桥支座病害中普遍存在的刚度不足甚至脱空现象,本文将一维曲率模态推广到二维,并引入高斯曲率模态相关系数,通过对比支座损伤时各振型控制点与未受损时的相关程度来判断支座损伤位置.以天津津港高速公路Y线斜交梁桥为研究对象,建立相关数值模型来分析高斯曲率模态相关系数.结果 表明:对于单支座或多支座损伤,相应支座处的高斯曲率模态相关性系数与其他支座位置处的差异明显,可实现损伤定位;现场模态测试结果与理论模拟结果吻合较好,证明了此方法的有效性.

关键词：斜交梁桥、支座损伤、二维模态、有限元分析、高斯曲率模态相关系数

所属期刊栏目：59

分类号：U443.36+1(桥涵工程)

资助基金：天津市交通运输委员会科技发展项目计划2016A-07

在线出版日期：2019-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：61-66