通苏嘉甬高速铁路引入长三角腹地 高速铁路网衔接关系研究

摘要：

作为沿海通道的重要构成,通苏嘉甬(南通—苏州—嘉兴—宁波)高速铁路连接众多铁路干线,对其引入长三角腹地高速铁路网的衔接关系进行系统性研究,有利于长三角腹地高速铁路成段成网,发挥联动优势,提高运输效率和经济效益.首先从区际通道功能、城际运输功能、高速铁路连通功能3个视角对其功能定位进行论证,并将其划分为6项运输区段以预测客流;接着综合考虑承担运量及吸引旅游客流情况,分东、中、西3类方案对其宏观走向进行研究;最后采用系统性思维,综合项目区位、城镇体系、规划路网、跨线客流、联络线设置等多个要素,对该线引入长三角腹地高速铁路网衔接关系进行综合布局.

关键词：高速铁路、铁路网、衔接关系、宏观走向、综合布局

所属期刊栏目：59

分类号：U212.1;U212.3(铁路线路工程)

在线出版日期：2019-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：92-96