10.3969/j.issn.1003-1995.2019.03.21
双排钻孔灌注桩挡土墙在黄土高边坡中的应用效益分析
以银西(银川—西安)高速铁路典型路堑高边坡支挡工程为例,对放坡、桩板式挡土墙和双排钻孔灌注桩挡土墙3种方案进行稳定性计算,对比分析其力学特征及综合效益.结果表明:挡土墙方案优于放坡方案;而深厚黄土地层条件下双排钻孔灌注桩挡土墙的应力分布、位移变形等力学特征,材料消耗、施工周期等经济指标明显优于桩板式挡土墙.
铁路路基、双排钻孔灌注桩挡土墙、理论分析、高边坡、内力分布、整体抗弯刚度、材料消耗
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U238(特种铁路)
2019-05-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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