襄渝铁路南段边坡溜坍雨量预警指标及量值研究

摘要：

收集了襄渝(襄阳—重庆)铁路南段2015—2017年的降雨量资料以及相关的地质条件资料.分别以万源—毛坝、宣汉—达州路段为研究对象,统计分析了降雨量因子与边坡溜坍发生次数的相关性.建立有效降雨量模型,取边坡溜坍发生前1周的降雨量计算有效降雨量,将有效降雨量作为雨量预警的关键性指标,分析其与边坡溜坍发生次数的关系.结果表明:万源—毛坝段以累积雨量作为雨量警戒值时的致灾降雨量为140 mm,以累积雨量+激发雨量作为雨量警戒值时的致灾降雨量为90 mm+22 mm;宣汉—达州段以累积雨量作为雨量警戒值时的致灾降雨量为150 mm,以累积雨量+激发雨量作为雨量警戒值时的致灾降雨量为90 mm+36 mm.

关键词：铁路防洪、边坡溜坍、雨量预警指标、统计分析、有效降雨量

所属期刊栏目：59

分类号：TU411.92(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2016G002-C;中国铁道科学研究院基金2017YJ035

在线出版日期：2019-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：80-83