宽枕板式聚氨酯固化道床上拱变形试验研究

摘要：

为解决宽枕板式聚氨酯固化道床在浇注施工过程中出现的不同程度的轨道结构上拱现象,通过室内实尺模型试验,确定聚氨酯浇注发泡后道床的膨胀力、宽枕板上拱变形量以及合理的浇注方式.试验结果表明:对宽枕板式道床进行全断面聚氨酯浇注后,单块宽枕板受到的膨胀力约为40 kN;先浇注宽枕板板缝间的点位,宽枕板已经和混凝土板黏结形成约束力,有助于减轻完整浇注后轨道上拱的情况;双梯形聚氨酯固化道床施工时宽枕板的上拱变形明显减小;施工时分批次浇注会减少宽枕板的上拱变形量.

关键词：地铁、聚氨酯固化道床、试验研究、宽枕板、施工工艺、膨胀力、上拱变形

所属期刊栏目：59

分类号：U215.7(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院基金2017YJ042

在线出版日期：2019-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：98-101