铁路大跨度连续刚构拱桥组合结构设计

摘要：

基于中卫至兰州客运专线拟建的(102+208+102)m连续刚构拱桥,使用有限元软件BSAS,MIDAS建立分析模型,对大跨度连续刚构拱桥的静力、动力、稳定性、车桥耦合性能等受力特性进行了计算分析.首先,介绍了铁路大跨度连续刚构拱桥的设计关键技术,阐述了该桥的结构设计参数和结构细节设计.其次,对组合结构的梁部、拱肋、吊杆等构件进行了强度、变形验算.最后分析了工后徐变对结构的影响.认为在梁上增设加劲拱后,拱结构可以有效地改善连续刚构的内力及变形,并可以改善梁墩刚度分配,减小温度变化和混凝土收缩徐变对结构受力的影响.

关键词：铁路桥梁、桥梁设计、数值计算、连续刚构拱桥、钢管混凝土、组合结构

所属期刊栏目：58

分类号：U448.2(桥涵工程)

在线出版日期：2019-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：29-33,41