土壤固化剂在铁路施工道路路基处理中的应用

摘要：

对道路路基掺入土壤固化剂后固化土混合料的无侧限抗压强度、水稳系数和凝结时间影响系数进行试验研究,并对试验段路基进行回弹弯沉试验和浸水膨胀量检测.试验结果表明:固化土底基层混合料的无侧限抗压强度提高24.4％,水稳系数提高11.8％,凝结时间影响系数提高8.2％;土壤固化剂掺量的提高可进一步增大固化土混合料的无侧限抗压强度,且固化土基层混合料的水稳系数和凝结时间影响系数增长规律与固化土底基层混合料基本一致;道路1 d弯沉值为67.04×10-2 mm,浸水膨胀量为0.019％,说明土壤固化剂有较好的早强作用,且提高了固化土混合料的抗水浸能力.较高的无侧限抗压强度和良好的水稳定性能保证了临时道路的承载能力.

关键词：工程材料、土壤固化剂、现场试验、临时道路、无侧限抗压强度、水稳系数

所属期刊栏目：58

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院基金2016YJ035

在线出版日期：2019-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：86-88