泥水平衡盾构隧道下穿海河引起河底沉降的数值分析

摘要：

以天津地下直径线泥水平衡盾构隧道下穿海河为工程背景,采用有限元软件建立数值计算模型,对河底加固前后盾构隧道下穿海河引起的沉降进行了数值分析.结果表明:盾构隧道下穿海河过程中隧道上覆土层沉降沿横向近似呈正态分布,盾构施工横向影响范围为30 m;隧道上覆土层沿纵向的沉降可划分为盾构接近、盾构下穿和盾构离开3个阶段;河底采取注浆加固措施可以有效控制上覆土层的沉降.现场实施效果表明该注浆加固措施切实可行.

关键词：城市地铁、沉降规律、数值计算、泥水平衡盾构、地表变形

所属期刊栏目：58

分类号：U445.43(桥涵工程)

在线出版日期：2019-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：51-54