高速铁路无砟轨道挡肩及承轨槽伤损维修技术

摘要：

对高速铁路无砟轨道挡肩及承轨槽伤损情况进行了调研,将挡肩及承轨槽伤损分为承轨部位整体破损、挡肩缺损掉块、挡肩和承轨槽裂缝等类型.伤损影响因素包括环境条件、初始缺陷、磕碰撞击等.基于对不同类型伤损原因的分析,提出挡肩及承轨槽伤损判定标准和维修方法.挡肩缺损面积达到50％及以上时判定挡肩整体失效,建议对挡肩进行整体修复;当挡肩缺损面积达到30％时建议及时修复;当挡肩缺损面积不超过30％时建议列入维修计划适时修复.

关键词：无砟轨道、挡肩、伤损、维修、原因分析、判定标准、缺损面积

所属期刊栏目：58

分类号：U213.2+44(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2015G006-A,2016G001-A;中国铁道科学研究院基金2016YJ023

在线出版日期：2018-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：94-97