朔黄重载线路道床清筛后行车动力特性分析

摘要：

有砟道床清筛会破坏道砟间原有的密实接触状态.清筛后须按计划限速,对线路的运营干扰较大.因此研究清筛后道床未完全密实状态下行车的动力特性,对于优化限速要求及提高运输经济性具有实用价值.本文结合朔黄重载线路清筛前后道床阻力、支承刚度和轨温的现场测试结果,对重载线路道床清筛作业后道床状态、线路稳定性和列车运行安全性进行了分析.结果表明:清筛作业显著影响道床的支承刚度和道床阻力,但道床阻力仍可达到无缝线路稳定性要求的90％,且道床刚度对行车动力特性的影响并不显著;列车运行速度在120 km/h以内时,速度的变化对列车轮轨垂向力及脱轨系数的影响不明显,对轮重减载率影响较大,但均处于安全限值以内.建议线路开通当日列车仍按限速要求通行,开通次日可在加强巡检的前提下依据轨道实际状态确定限速要求.另外,应加强稳定作业,缩短道床恢复稳定的时间.

关键词：重载铁路、道床清筛、无缝线路、轨道动力学、有砟道床、线路稳定性、行车安全性

所属期刊栏目：58

分类号：U213.7(铁路线路工程)

资助基金：朔黄铁路发展有限责任公司科研项目SHGF-15-41,SHGF-13-64

在线出版日期：2018-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：137-141