地铁隧道暗挖施工对既有快速公交车站基础的影响

摘要：

对新疆地铁1号线王家梁站洞桩法施工进行有限差分数值模拟,分析了施工对既有快速公交车站基础的影响.分析结果表明:洞桩法作业对地层的扰动具有明显阶段性,其中导洞施工阶段对地层扰动最大,其次是顶部扣拱施作阶段;施工对基础造成较大扰动,基础沉降不满足施工控制及建(构)筑物沉降控制要求.采用注浆区域横跨车站上方的袖阀管注浆加固方案后,将基础最大沉降、基础最大差异沉降分别控制在7.62,1.05 mm,满足施工控制及建(构)筑物沉降控制要求.

关键词：地铁、地基加固、数值计算、洞桩法、现场实测、袖阀管注浆

所属期刊栏目：58

分类号：U455(隧道工程)

在线出版日期：2018-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：79-83