各向异性软岩隧道围岩蠕变特征及支护方案对比分析

摘要：

在高地应力条件下具有层理构造的软岩中开挖隧道后,软弱围岩会发生显著的蠕变变形,直接影响隧道围岩的稳定性及支护结构的长期服役性能.本文采用有限元方法分析了兰渝铁路木寨岭隧道深埋软岩段双层和三层衬砌支护的效果.结果表明:在初期支护和二次衬砌之间增设轻质混凝土缓冲层有利于隧道围岩应力和变形的调整,可有效降低支护结构受力,从而充分发挥二层衬砌与锚杆的长期支护作用,更适用于高地应力条件下长期流变特征明显的软岩段隧道支护.

关键词：铁路隧道、支护方案、数值计算、软岩蠕变、各向异性、轻质混凝土、软弱围岩

所属期刊栏目：58

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金41702344

在线出版日期：2018-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：71-74