主跨40m跨座式单轨交通连续钢箱轨道梁优化设计

摘要：

以某市云轨示范线一主跨40 m连续钢箱轨道梁为工程背景,利用直接网格搜索法原理,采用双变量优化设计法,应用有限元软件ANSYS计算分析所选结构体系的力学特性.以梁高、边跨与中跨比为设计变量,以主梁挠度、竖向基频、梁端转角、应力为约束条件对结构进行优化,确定使结构材料用量最少的最优结构体系.研究结果表明,梁高为2.4 m、边跨与中跨比为0.6是最优方案.该方案的结构受力及变形更加合理,最大限度地发挥了材料的作用,且施工难度较小,施工周期较短.

关键词：轨道交通、优化设计、连续钢箱轨道梁、双变量优化设计法、ANSYS

所属期刊栏目：58

分类号：U441(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51568036

在线出版日期：2018-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：14-18