一种铁路钢桁梁斜拉桥压重结构的设计及应用

摘要：

为避免铁路钢桁梁斜拉桥支座脱空影响列车运行安全,需采取有效措施控制结构负反力.以安庆铁路长江大桥为工程背景,研究一种可精确控制铁路钢桁梁斜拉桥负反力的结构和施工方法.安庆铁路长江大桥采用封闭钢箱灌注重晶石混凝土的方法集中压重.压重钢箱采用钢板封闭正交异性钢桥面底板,使其成为封闭的钢箱.横肋腹板采用变高度设计,可为封闭钢箱提供更大的压重空间.在密闭钢箱顶部设置混凝土灌注孔及观察孔,并在钢箱腹板及横梁腹板沿高度方向设置混凝土方量高度控制肋.采用现场灌注重晶石混凝土的方法,达到精确控制斜拉桥压重的目的.该方法具有构造简单、受力明确、压重效率高、施工方便的特点,已在国内多座铁路钢桁梁斜拉桥中推广运用.

关键词：铁路桥梁、负反力控制、结构设计、钢桁梁斜拉桥、封闭钢箱、重晶石混凝土

所属期刊栏目：58

分类号：U448.27;U443.55(桥涵工程)

在线出版日期：2018-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：29-31