结构设计参数对大跨度叠合梁斜拉桥稳定性的影响

摘要：

以主跨360 m的西固黄河大桥主桥为工程背景,通过有限元数值模拟计算结构在成桥工况的非线性稳定性能.改变斜拉桥结构设计参数如斜拉索初始缺陷、主梁钢结构强度、混凝土桥塔强度,研究其对斜拉桥非线性稳定性能的影响.研究结果表明:在成桥工况,斜拉索初始缺陷从1％增加至10％,稳定性安全系数下降了9.1％;桥塔混凝土强度从C40提高至C60时,稳定性安全系数提高了22.2％;主梁钢结构从Q345提高至Q420时,稳定性安全系数提高了8.9％.随着荷载倍数的增加,主塔混凝土强度越大,主梁钢结构强度越大,塔顶横向位移越小.

关键词：斜拉桥、非线性稳定系数、数值计算、双悬臂工况、成桥工况、结构设计参数

所属期刊栏目：58

分类号：U441(桥涵工程)

资助基金：国家重点研发计划2017YFB1201204

在线出版日期：2018-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-20