伊朗德伊高速铁路沿线盐渍土盐胀临界温度试验研究

摘要：

为了探究伊朗德黑兰至伊斯法罕高速铁路沿线不同类型盐渍土的盐胀临界温度及其相对应的盐胀量,在德伊高速铁路沿线5个不同类型盐渍土地点取样,依次进行室内试验.结果表明:经历3个温度交替周期即可得出不同类型盐渍土的盐胀临界温度及每个周期内的最大盐胀量;黏性土类细粒盐渍土盐胀临界温度高于其他类型盐渍土;不同类型盐渍土盐胀临界温度相差0~0.8℃;随着温度交替周期的增长,盐渍土的盐胀量逐渐增大,但盐渍土整体温度呈下降趋势,并且温度变化具有明显的滞后性.

关键词：高速铁路、伊朗、临界温度、模型试验、盐渍土、盐胀量

所属期刊栏目：58

分类号：TU448(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2015G005-C

在线出版日期：2018-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：106-109