10.3969/j.issn.1003-1995.2018.04.25
寒区高速铁路路基地温监测技术优化试验研究
选用中密粉土、砂土模拟寒区高速铁路路基冻土,并进行了冻土路基地温现场监测模拟试验.试验结果表明:寒区高速铁路路基填料应该选择合适的颗粒级配,土体的含水率过高时要结合工程情况固结排水;现场监测选用PVC管作为温度传感器放置的媒介较好,PVC管靠近自然环境的一端应该采取闭口处理,且应在同一时间点采集温度.提出了寒区高速铁路路基地温监测的优化方案.
高速铁路、路基、冻土、温度监测、监测管、路基填料、含水率、优化
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U212.2(铁路线路工程)
国家级大学生创新创业训练计划201610107010
2018-05-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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