铁路路基填料最优振动压实模式判断准则研究

摘要：

选取工程性质相差较大的2种路基填料进行现场振动压实试验,采用连续压实检测系统识别振动压实状态,系统地研究了振动压实模式对连续压实检测曲线的影响规律.试验结果表明:随着弱振碾压遍数增加,振动压实值增长幅值逐渐减小;而转换为强振模式后,振动压实值有较大增长,直至达到目标值.同时选取填料的目标振动压实值作为基数计算振动压实值变化率,通过分析在弱振模式下每1遍碾压后振动压实值变化率的发展规律,初步提出以振动压实值变化率≤8%作为最优振动压实模式判断准则.

关键词：铁路路基、判断准则、现场试验、振动压实模式、振动压实值

所属期刊栏目：58

分类号：U215.7(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2016G006-C;中国铁道科学研究院基金2016YJ098

在线出版日期：2018-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：95-97