大准线黄河特大桥(96+132+96)m钢桁梁检定试验研究

摘要：

大准线是运煤重载铁路,运营列车轴重25 t,万吨编组,最高行车速度80 km/h.线路上的黄河特大桥钢桁梁为(96+132+96)m三跨连续式、无竖杆刚性桁梁柔性拱组合体系结构.2011年对黄河特大桥钢桁梁进行了静动载试验,并将本次试验结果与以前测试结果和仿真计算结果进行了对比.静载试验结果表明:钢桁梁在中-活载和恒载作用下,上下游2片主桁受力较均匀;桥梁承载力和竖向刚度符合设计标准,满足使用要求.动载试验表明:桥梁自振频率与成桥时基本一致,说明运营至今桥梁整体性能和技术状态变化较小;实测桥梁杆件动力响应较小,动力性能良好.

关键词：铁路桥梁、大准线、重载铁路、钢桁梁、静载试验、动载试验、承载力、刚度、自振频率

所属期刊栏目：58

分类号：U446.1(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51378500

在线出版日期：2018-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：10-14