重载铁路声屏障降噪效果试验分析

摘要：

测试列车通过一重载铁路路基区段时声屏障的插入损失值,分析不同牵引质量(5000,8000,12000 t)和不同试验列车速度(60~100 km/h)3种声屏障的降噪效果和插入损失的频域特性.对首次在重载铁路中应用顶端降噪技术的干涉型声屏障的降噪效果进行了测试与分析.结果表明:声屏障的插入损失随列车速度的增加总体上呈减小的趋势;高声屏障高度由3.0 m增加至4.5 m,插入损失增加4.0 dB(A)以上;声屏障加装顶端降噪器,插入损失增加2.0 dB(A)以上;声屏障顶端降噪器对中低频噪声降噪效果显著,可有效提高声屏障工程总体降噪效果.

关键词：重载铁路、声屏障、顶端降噪器、降噪效果、测试与分析、插入损失

所属期刊栏目：57

分类号：TB53;U238(声学工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2015G009-A

在线出版日期：2017-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：139-141