拼装式锚杆(索)框架结构力学特征数值模拟与试验研究

摘要：

为快速治理灾后边坡病害,研发了2种新型拼装式锚杆(索)框架结构.通过数值模拟进行比选,可知横梁为单向变截面矩形梁时,拼装式锚杆(索)框架在应力分布、变形协调及施工难度上优于横梁为单向变截面倒T形梁时.对优选框架在全风化砂岩边坡的力学分布特征进行数值模拟,结果显示,框架在节点处弯矩和剪力最大,锚固点下部土体在集中力作用下发生较大沉陷变形,跨中部位出现挤压变形.现场试验表明,框架在节点处出现破坏.由数值模拟和现场试验结果可知,框架结构可以满足一般锚固工程对反力构件承载能力的要求.

关键词：铁路路基、边坡加固、拼装式锚杆(索)框架、力学特征、数值模拟、试验研究

所属期刊栏目：57

分类号：U418.5+2(道路工程)

资助基金：科技部科研院所技术开发研究专项资金2009EG123201

在线出版日期：2017-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：101-104