大西客运专线小角度穿越地裂缝带的模拟分析

摘要：

运用MIDAS/GTS软件对大西客运专线路基小角度穿越地裂缝带进行模拟,研究路基应力场和位移场的变化规律.计算结果表明:交角越大复合地基抵抗沉降变形的能力越强;小交角条件下路基地基钢筋混凝土板上盘受压,下盘受拉,底板纵向应变随上盘沉降的增加而增大,是明显的横"S"形反对称规律;交角为15°,30°,45°时,地裂缝作用下路基底部钢筋混凝土板开裂破坏对应的上盘沉降临界值分别为20,10,5 cm.

关键词：客运专线、铁路路基、斜交角、数值模拟、地裂缝、沉降变形、路基底板

所属期刊栏目：57

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：中国科学院科技服务网络计划KFJ-EW-STS-094,KFJ-STS-ZDTP-015;国家自然科学基金41471012;国土资源大调查项目1212010641403

在线出版日期：2017-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：112-115