坡脚水热效应和渗流效应对路基冻融深度人为上限的影响试验研究

摘要：

在冷热交变试验箱内构建冻土路基模型,进行室内冻融循环模拟试验,研究坡脚水热效应单独作用及热效应与渗流效应共同作用对冻土路基人为上限的影响.结果表明:坡脚水的热效应在季节性冻融活动层融化及冻结的初期对人为上限的影响较为明显,此后热效应的作用逐渐减弱,人为上限趋同于自然变化;在坡脚水热效应与渗流效应的共同作用下人为上限变化显著,较无坡脚水工况,路基中轴、路肩、坡脚处的人为上限极限深度分别有超过5％,8％,33％的增长;由于坡脚水的存在,路基坡脚处季节性冻融活动层的融化阶段提前,但开始冻结的时间变化不大.

关键词：铁路路基、冻融深度、人为上限、试验研究、坡脚水、热效应、渗流效应

所属期刊栏目：57

分类号：U213.1+4(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2015G005-C;国家科技支撑计划2014BAG05B05

在线出版日期：2017-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：107-111