铁路超重货物运输下轨道路基的静态响应

摘要：

通过室内模型试验和ANSYS数值计算,分析在超重货物运输条件下轨道路基结构的受力与变形.现场实测数据与数值计算结果吻合较好,能反映出轨道路基结构真实的受力情况.研究结果表明:在0~40 t轴重范围内,轨道路基结构的各项测试结果均未超出规范限值,但在40~80 t轴重范围内,部分测试结果超出限值;在80 t轴重作用下钢轨应力未超限,最大竖向变形为5.72 mm,卸载后的最大残余变形为2.62 mm,满足试验标准;道床内部应力较大,因此在列车通过前后应对道床进行充分捣固或采用特级道砟;基床顶面动应力超出了A组填料的静容许强度,建议基床表层采用级配碎石.

关键词：铁路、超重货物、模型试验、数值计算、响应机理、弹性变形、受力分析

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分类号：U416.03;U213.7(道路工程)

资助基金：国家留学基金管理委员会资助项目201507005063

在线出版日期：2017-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：121-124,138