上方开挖时压顶梁对箱形地铁区间隧道纵向变形的控制效果

摘要：

广州市白云公园-飞翔公园站明挖箱形地铁区间隧道出现了变形缝开裂等病害.基于荷载-结构法,运用MIDAS/Fea有限元软件建立三维数值模型,分析上方连接通道开挖时箱形地铁隧道的纵向变形规律,从而解释病害的原因.针对该类病害问题,在数值模型中增设压顶梁,研究压顶梁对箱形隧道纵向变形的控制效果.结果表明:若不采取抗隆起措施,隧道上方开挖深度较大时变形缝两侧箱体的差异沉降较大,易造成隧道结构开裂,发生渗漏水等病害;设置压顶梁后,箱形隧道最大隆起量为无压顶梁时的11%;压顶梁能有效抑制箱形隧道底板脱空.

关键词：地铁隧道、纵向变形控制、数值计算、箱形隧道、压顶梁

所属期刊栏目：57

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室自主研究课题;华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室自主研究课题

在线出版日期：2017-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60