10.3969/j.issn.1003-1995.2017.08.09
预应力混凝土简支T形梁桥的动载试验研究
通过动载试验可以准确了解加固之后桥梁结构的工作状态.本文以甘肃S202线一座桥的动载试验为例,测试了该桥梁的一阶竖向自振频率、动挠度等参数,计算分析了结构的阻尼比、动力冲击系数.结果表明:结构一阶竖向自振频率的理论值与实测值相符合,且自振频率较大,结构在竖向具有较大的刚度;跑车工况下车速与动挠度成反比,跳车工况下恰好相反;结构的动力冲击系数较为集中稳定,结果满足规范要求.
公路桥梁、动载试验、理论分析、自振频率、冲击系数、阻尼比
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U446.1(桥涵工程)
长江学者和创新团队发展计划IRT_15R29
2017-08-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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