浅埋软岩隧道围岩变形的分形结构分析

摘要：

运用分形理论,对湖南省张家界市长茂山铁路隧道开挖过程中围岩的变形特征进行了分析.结果表明:软岩隧道围岩变形在时间上具有分形特征,并且表现出很好的自相似性;在相同埋深条件下隧道拱顶变形量的时间分形维数最大,拱肩次之,边墙最小;当隧道埋深≤14 m时隧道拱顶变形量的时间分形维数具有随埋深的增大而线性增加的趋势;当埋深>14 m时隧道拱顶变形量的时间分形维数趋于稳定,受埋深的影响很小.

关键词：铁路隧道、分形特征、理论分析、隧道围岩、时间分形维数、变形量

分类号：U451+.2(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金51509092;江西省自然科学基金20161BAB216141

在线出版日期：2017-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：71-73