大跨度斜拉桥混凝土索塔区侧壁竖向拉-压杆模型研究

摘要：

大跨度斜拉桥预应力混凝土索塔锚固区容易开裂,本文采用拉-压杆模型对锚固区竖向受力及预应力锚固范围进行研究.根据索塔锚固区受力平衡原理和几何关系,建立索塔锚固区侧壁竖向拉-压杆模型,得到简便实用的拉-压杆受力计算公式,且公式计算值与专业软件CAST计算值相同.计算结果表明:在索力竖向分力的作用下,侧壁产生拉应力的高度范围是恒定的,且只与主塔几何尺寸有关,与索力大小无关;在索力竖向分力的作用下,距离索力作用点越近,侧壁高度方向上拉力越大.研究结果可供索塔锚固区环向预应力设计参考.

关键词：公路桥梁、索塔锚固区、理论分析、拉-压杆模型、侧壁、应力分布

分类号：U448.27;U441(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51208430,51408501

在线出版日期：2017-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：16-20