有理数阶微分在轨道板裂缝检测系统中的应用

摘要：

传统的边缘检测方法在处理铁路轨道板裂缝图像时容易造成错检或漏检,导致裂缝的识别和定位有误,从而影响轨道板使用质量的评定和维护决策.为了克服这些不足,本文总结了整数阶微分和分数阶微分边缘检测的优点,提出了一种以有理数阶微分理论为基础的轨道板裂缝边缘检测方法.仿真试验结果表明,该方法在处理缝宽较小的裂缝时,仍能将裂缝边缘与背景较好地区分出来,可以达到精确定位的效果.另外,该方法弥补了传统边缘检测方法的不足,其得到的边缘更连续,漏检率低,且不会产生伪边缘.

关键词：高速铁路、裂缝识别、试验研究、轨道板、有理数阶微分

分类号：U213.2+43(铁路线路工程)

资助基金：四川省教育厅科研项目16ZB0264;桥梁无损检测与工程计算四川省高校重点实验室开放基金2016QYY03

在线出版日期：2017-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：135-139