赣龙线高速铁路综合试验技术

摘要：

为适应高速铁路"走出去"目标国在线间距、隧道断面等建设标准方面的要求,同时为评估线间距和隧道净空面积的冗余能力,2015年中国铁路总公司在赣龙线开展了高速铁路综合试验.本文主要介绍这次综合试验在总体设计、关键技术、组织实施等方面的技术创新.赣龙线综合试验取得的一系列成果,为中国高铁"走出去"以及技术标准进一步优化提供了重要支撑,对于我国高速铁路技术实现新突破具有重大意义.

关键词：高速铁路、线间距、隧道、试验设计、速度适应性、动模型

分类号：U238;U211.8(特种铁路)

资助基金：中国铁路总公司科研专项J2016T002,J2016T003

在线出版日期：2017-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：115-120