荷载作用下桩间相互作用系数计算分析

摘要：

传统弹性解法对桩间相互作用系数的求解没有考虑主动桩加载因素对被动桩的影响.本文基于剪切位移法的基本荷载传递方程,引入理想弹塑性的桩土界面关系,将单桩加载过程分成弹性、弹塑性、塑性3个阶段分别考虑主动桩对被动桩的影响,特别考虑了弹塑性阶段主动桩弹性区和塑性区对被动桩的不同作用,提出了一种简化的考虑加载影响的桩间相互作用系数计算方法.最后通过与模型试验比较分析,验证了计算方法的正确性.

关键词：公路路基、相互作用系数、理论分析、桩基、剪切位移法、荷载作用

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金51508520;河南省教育厅科学技术研究重点项目14A560017

在线出版日期：2017-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：110-114