温度梯度荷载作用下CRTSⅡ型无砟轨道层间离缝分析

摘要：

运营期间的CRTSⅡ型板式无砟轨道在温度梯度荷载不断的作用下,轨道板与砂浆层之间会脱粘开裂,出现离缝,是无砟道床伤损形式之一.选择华东地区一高速铁路路基段设置测试工点,对轨道结构温度梯度及气温进行监测,并计算轨道板温度梯度极值.计算结果表明,测试期间出现的最大正温度梯度超过设计规定值.基于此,采用有限元方法建模并计算分析温度梯度荷载作用下轨道板与砂浆层间离缝的特征.结果表明,90℃/m正温度梯度荷载作用下,离缝由板端开始产生,并随温度梯度增大逐渐向板中心区域扩展.这与现场调研情况吻合.华东地区高速铁路线路高温季节出现过大的正温度梯度是轨道板与砂浆层间离缝产生和发展的主要原因之一.

关键词：高速铁路、无砟轨道、CRTSⅡ型轨道板、现场测试、有限元分析、温度梯度、离缝

分类号：U213.2+44(铁路线路工程)

资助基金：上海铁路局科技研究开发计划20160285

在线出版日期：2017-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：102-105