密封列车瞬变压力超标隧道长度区间研究

摘要：

以高速铁路隧道列车车内舒适度标准为依据,结合单维特征线法的计算结果给出了不同密封性能列车对应的瞬变压力超标隧道长度区间,并分析得出列车车速、车长和动态密封指数对超标隧道长度区间的影响规律和不存在瞬变压力超标隧道长度区间时动态密封指数应满足的要求,最后对相关设计工作提出了建议.

关键词：高速铁路、隧道设计、密封列车、瞬变压力、超标隧道长度区间、动态密封指数

分类号：U453.5(隧道工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2008G031,2016G002-A;中国中铁股份有限公司科技开发计划2014-重点-25,2015-重点-70

在线出版日期：2017-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：56-59,63