小号码可动心轨道岔的研究与设计

摘要：

针对小号码可动心轨道岔的需求,通过对传统单肢弹性可弯结构心轨的理论分析,结合小号码可动心轨道岔的结构特点,采用新型可动心轨形式--枢轴式的可动心轨辙叉.该辙叉采用心轨插入组件,并人为设定枢轴使之作为旋转中心,实现心轨可动从而消除有害空间的目的,并通过枢轴与垫板轴孔的配合,对心轨插入组件进行限位.这种新型可动心轨形式有效减小了心轨转换所需要的纵向长度,避免了过大的心轨扳动力以及因后端不足位移产生的道岔几何形位病害.

关键词：轨道工程、道岔设计、理论研究、小号码可动心轨撤叉、枢轴、扳动力、不足位移

分类号：U213.6+2(铁路线路工程)

在线出版日期：2017-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：111-113,121