华东地区CRTSⅡ型板式无砟轨道温度特性试验分析

摘要：

CRTSⅡ型板式无砟轨道结构由于其纵连的特点,对温度荷载比较敏感.温度荷载的长期作用会导致结构疲劳伤损,严重时影响其承载力及行车安全.对高温天气条件下华东地区某客运专线路基段CRTSⅡ型板式无砟轨道内部温度特性进行了现场试验与分析.结果表明:轨道板、砂浆层、支承层的温度与环境温度变化趋势基本一致,各层温度极值出现时刻随深度的增加存在滞后现象;当夏季气温处于30~34℃时,轨道板内正温度超过设计规范限值--90 ℃/m,因此养护维修过程中,即使环境温度不高于35℃也应重视轨道内部的温度梯度情况.

关键词：高速铁路、温度梯度、现场试验、CRTSⅡ型板式无砟轨道、华东地区、高温天气

分类号：U213.2+44;U238(铁路线路工程)

资助基金：上海铁路局科技研究开发计划20160285

在线出版日期：2017-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：102-105