支座参数对韩江特大桥地震响应的影响

摘要：

为了研究摩擦摆支座栓钉抗力和支座阻尼对桥梁结构地震响应的影响,以韩江特大桥主桥为研究对象,应用ANSYS建立全桥模型,采用非线性时程分析法对比分析了不同支座参数下该主桥的地震响应.研究结果表明:摩擦摆支座栓钉抗力系数较合理的取值范围为0.04~0.05,在实际应用中还应考虑栓钉抗力对正常荷载作用下桥梁结构变形等的影响;考虑支座阻尼后各桥墩的支座纵桥向最大水平位移均有一定程度减小,还会减小除11#桥墩外其余桥墩支座纵桥向最大水平剪力;考虑支座阻尼后会增加9#,11#,13#,15#桥墩墩底纵桥向最大弯矩,而10#,12#,14#桥墩墩底纵桥向最大弯矩有所减小.

关键词：公路、桥梁、摩擦摆支座、非线性时程分析法、栓钉抗力、支座阻尼、地震响应

分类号：U442.5+5(桥涵工程)

资助基金：广东省交通厅科技计划科技2014-02-015

在线出版日期：2017-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：33-35