铁路简支钢桁梁桥横向抗震性能研究

摘要：

通过分析钢桁梁的抗震薄弱部位及其抗震性能,建议以应力比为指标来确定钢桁梁抗震最不利杆件.建立了跨度48 m的铁路简支钢桁梁桥全桥有限元模型,以应力比为判据计算分析横桥向地震作用下该桥抗震薄弱部位并对相应杆件的抗震性能进行了评价.研究结果表明:下弦杆E4E6及下平纵联斜杆F0H1为抗震薄弱部位,在8度罕遇地震作用下分别会发生强度破坏和失稳破坏.

关键词：铁路钢桁梁、抗震性能、数值分析、薄弱部位、应力比法

分类号：U442.5+5(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51368033,51668035;中国铁路总公司科技研究开发计划2015G002-B

在线出版日期：2017-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：29-32