桥面形式对桁式铁路桥梁抗风性能的影响

摘要：

为研究桥面形式对钢桁梁柔性铁路拱桥主梁抗风性能的影响,针对明桥面及正交异性板桥面2种钢桁主梁形式,采用计算流体动力学的方法建立了简化的二维分析模型,分析了2种桥面形式下主梁附近的空间流场结构、断面静风气动力系数、涡振性能及驰振性能的差异.研究结果表明:明桥面主梁承受的静风荷载较小,驰振临界风速稍大,而正交异性板桥面主梁最低涡振风速稍大.研究结论可为桁式铁路桥主梁形式的选取提供参考.

关键词：铁路桥梁、抗风性能、计算流体动力学、钢桁梁、明桥面、正交异性板桥面

分类号：U442.5+9;U448.22+4(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金高速铁路基础研究联合基金U1334201;四川省创新研究团队2015TD0004

在线出版日期：2017-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：21-25