CFG桩加固处理的含砾黏土复合地基应力研究

摘要：

以赣龙铁路为依托,按照高速铁路的承载力要求,对山前含砾黏土地基采用CFG桩加固后的复合地基应力进行分析,采用现场实测、曲线拟合、数值模拟方式进行综合对比分析.现场实测和曲线拟合结果显示采用CFG桩加固后的桩土应力比为2.81,拟合曲线显示土压力与填筑荷载满足三项多项式关系,拟合误差最大为5.1%,整体误差在1%以内,拟合精度较高.根据工况建立二维数字模拟,数值计算结果与拟合值、实测值基本吻合,计算值略大于实测值.

关键词：铁路路基、含砾黏土、复合地基、现场测试、数值模拟、应力

分类号：U213.1+52(铁路线路工程)

在线出版日期：2017-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：102-104