严寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道底座板混凝土粉化的影响

摘要：

哈大高速铁路部分线路上出现了无砟轨道现浇底座板混凝土粉化、强度等级降低的问题.本文建立底座板混凝土粉化分析模型,对无砟轨道整体受力及底座自身受力进行分析.结果表明:底座板混凝土强度等级降低对桥梁段及路基段轨道板受力与变形的影响较小,基本在5％以内;但对底座板自身受力影响较大,在降温荷载以及列车荷载作用下,桥梁段底座板裂纹宽度尚在限值以内,路基段底座板混凝土强度等级低于C20时,底座板裂纹宽度超限.建议对底座板粉化严重区域及时采取加强措施遏止底座板继续劣化.

关键词：高速铁路、严寒地区、CRTS Ⅰ型板式无砟轨道、混凝土粉化、数值模拟、轨道板受力、底座板裂纹

分类号：U213.2+42(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2015G006-M

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：114-120