功率流理论在无砟轨道振动研究中的应用

摘要：

为研究无砟轨道振动的能量特性,应用功率流理论推导了有限元功率流法的计算公式,并以桥上减振双块式无砟轨道为例说明了功率流理论在无砟轨道振动研究中的具体应用.研究结果表明:采用功率流理论可以解释振动能量在无砟轨道振动系统中分布、传递、存储和耗散的机理,为无砟轨道振动控制及优化设计提供理论基础;在桥上减振双块式无砟轨道结构中,钢轨的振动能量主要集中在100～2 000 Hz的中高频范围,而道床板和桥梁的振动能量主要集中在20 ～ 200 Hz频率范围内;在简谐荷载作用下,振动能量通过扣件和减振垫时的衰减量各达到24 dB.

关键词：高速铁路、振动能量、无砟轨道、功率流理论、有限元功率流法、振动传递、振动控制

分类号：U213.2+44(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金51278431

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：110-113