高速铁路无缝道岔应力放散施工技术

摘要：

无缝道岔锁定轨温满足设计要求是高速铁路轨道稳定、列车安全运行的重要保证.无缝线路锁定轨温不满足设计要求时,通常采用应力放散的方式进行调整.本文结合大(同)西(安)高速铁路无缝线路应力放散施工,介绍无缝道岔应力放散施工方案、施工组织和施工步骤.施工效果良好,提高了无缝线路的稳定性.

关键词：高速铁路、无缝线路、道岔、应力放散、施工技术

分类号：U213.6(铁路线路工程)

在线出版日期：2017-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：98-101