采用摩擦摆支座及U型钢防落梁装置的高速铁路简支箱梁桥地震响应敏感性分析

摘要：

以高速铁路简支箱梁桥隔震研究为例，建立了采用摩擦摆支座与 U 型钢防落梁装置组合地震保护方案的全桥地震响应分析模型，针对支座位移、墩底剪力、墩底弯矩等地震响应，考虑了场地类别、桥墩高度、桥梁跨数、桥梁跨度、激励方向等影响因素，并根据各因素选定的水平级别，实施了混合正交试验，再应用极差分析方法对支座位移、墩底剪力、墩底弯矩等地震响应进行了影响因素的敏感性分析，明确了各因素对相关响应量影响的主次情况，为高速铁路简支箱梁桥隔震研究及优化设计奠定了基础。

关键词：高速铁路、简支箱梁桥、摩擦摆支座、U型钢防落梁装置、地震响应、敏感性分析

分类号：U442.5+4(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2014G010-B

在线出版日期：2016-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5-9