列车撞击荷载对盾构隧道管片及其接头螺栓的影响

摘要：

建立盾构隧道三维数值模型，采用连接单元和接触面单元共同模拟管片接头力学效应，研究了不同时速列车撞击荷载作用下被撞管片块周边接头螺栓拉力、剪力的时程变化及失效情况，同时对比分析了不同撞击速度下管片位移响应。结果表明：在列车撞击荷载作用下被撞管片块周边螺栓大多发生剪切失效；不同撞击速度下相同部位螺栓的失效类型一致；随着撞击速度的提高，被撞管片块周边螺栓失效时间均有所提前，管片最终位移极大值有所增大，而撞击中心点位移始终呈阶梯形增长。

关键词：盾构隧道、高速列车、撞击、螺栓失效

分类号：U451+.3(隧道工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2014G004-H;国家自然科学基金51278425，51178400

在线出版日期：2016-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：46-49